Dok po barskoj pruzi, odavno zreloj za remont, vozovi od Beograda do Užica klackaju četiri sata, a na deonici od Zlatibora do Priboja mile 50 kilometara na čas, novac zarađen na železnici i pratećim uslugama troši se na koncerte. „Želturist”, sestrinska firma „Železnica Srbije”, potrošila je 30.000 evra na koncert Željka Joksimovića u Mokroj Gori, što je, kažu užički železničari, suma kojom bi mogla biti plaćena zamena hiljadu trulih pružnih pragova koji vozove usporavaju.

Iako honorar koji je Joksimović dobio za nastup zvanično nije objavljen, cifra koju je „Želturist” potrošio za organizaciju koncerta daleko je veća od one koju je pevač dobio na ruke. Naime, o trošku ove firme iz Beograda je do Braneškog polja u podnožju Zlatibora turističkim vozom „Romantika” prevezeno nekoliko stotina „odabranih” radnika železnice koji su prisustvovali koncertu, čiji je kraj ispraćen glamuroznim vatrometom. Izdaci kojima se izložio „Želturist” još više čude s obzirom na to da u Parku prirode „Mokra Gora” kažu da im ovo preduzeće duguje 1.153.000 dinara na ime raznih taksi, plus više od 500.000 za usluge odnošenja smeća. Kivni što je Željku Joksimoviću isplaćen pozamašan honorar, užički železničari ukazuju da je koncert dokaz arčenja državnog novca. 
„Da siromah kiti muziku - to samo ima u Srbiji. Ako je istina da su 30.000 evra dali jednom pevaču, u uslovima u kome se nalaze pruga i vozovi, onda je to skandal. Za taj novac moglo je biti zamenjeno barem hiljadu od onih deset hiljada trulih pragova od Zlatibora prema crnogorskoj granici, zbog kojih je na deonici Zlatibor - Priboj vozovima maksimalna brzina ograničena na 50 kilometara na čas. Ništa bolja situacija nije ni na ostalom delu barske pruge kroz Srbiju, jer od Beograda do Bjelog Polja režim saobraćaja nalaže više od šezdeset laganih vožnji sa maksimalnim brzinama od 20 do 50 kilometara na čas. Najveći krivci su truli pragovi od kojih je većina postavljena 1973. i 1974. kada je pruga trasirana”, kaže za „Blic” užički mašinovođa, koji je insistirao na anonimnosti.
Tvrdnju o stanju na pruzi ovaj mašinovođa potkrepljuje podsećanjem na 9. i 10. maj ove godine, kada su na mostu „Stojanova krivina” na Zlatiboru u rasponu od 14 časova iz šina izleteli vagoni dva voza.
„Pre dvadeset godina brzi vozovi su od Beograda do Užica saobraćali su dva sata i 40 minuta, a danas im je potrebno četiri sata. Uz to, železnicom sada putuju uglavnom oni koji nemaju alternativni prevoz, jer polasci kasne a vagoni su prljavi i neosvetljeni. Da nije polovnih nemačkih vagona koji su kupljeni devedesetih godina, srpske pruge danas bi bile puste. S druge strane, svedoci smo da Crna Gora ulaže ogroman novac u svoju železnicu. Nedavno su u saobraćaj pustili dve kompozicije po evropskim standardima koje nas uče poslovnoj kulturi - svaka kola imaju domaćina, svaki kupe klima uređaj, podovi vagona su prekriveni itisonima, a toaleti su čistiji od hotelskih”, priča užički kondukter sa 30-godišnjim radnim stažom.


„Želvoz”: Promocija železničkog turizma
Željko JoksimovićNenad Stanisavljević, direktor medija centra „Železnica Srbije”, kaže za „Blic” da se njihova saradnja sa „Želturistom” i „Želvozom” zasniva na komercijalnim osnovama, te da su osnivačka prava nad ovim preduzećima preneta na Vladu Republike Srbije.

Marina Kuzmić, izvršni direktor „Želturista”, na pitanje zbog čega je „Želturist” platio koncert 30.000 evra kaže:
- Ne razumem to pitanje.

Inače, plaćate koncerte?
- Ne razumem vaše pitanje.

Ko je vlasnik „Želturista?
- Država.

Plaćaju vas poreski obveznici i imaju pravo da znaju zašto plaćate koncerte?
- Država nas ne finansira, ni poreski obveznici. Nismo budžetski korisnici. Izdržavamo se od prodaje usluga i roba. Mi imamo restorane, ugostiteljske objekte. Organizovali smo promociju železničkog turizma „Bajka u prirodi” na Mokroj Gori i u sklopu toga koncert.

Vašim radnicima kasni plata? Sredinom juna primljena je polovina martovske, a plaćate koncert?
- Da, našim radnicima kasni palata, ali to nema jedno s drugim nikakve veze. Naši objekti, izuzev na Mokroj Gori su u lošem stanju, zapušteni su. U njih nije ulagano. I kada su tako neuredni, malo se zaradi od njih.

Zašto niste ulagali u renoviranje, već u koncert?
- Kojim parama? Para nema. Ja imam problem. Imam po dva radnika, kuvara i konobara po restoranu. Dužna sam da im isplatim dnevnice. Oni se vrate sa puta prihodom od hiljadu-dve dinara, a ja sam dužna da im isplatim dnevnice.

Prema našim informacijama, ne isplaćujete dnevnice?
- Nije tačno. Isplaćujemo, ali sa zakašnjenjem.

T. N. Đaković

Da ostavite komentar morate biti ulogovani ili registorvani !